Pune, India – Fspkep.id | Hari ke-2 dimulai dengan kunjungan pabrik di Pune – India memberikan peserta dengan tampilan ke dalam di berbagai bidang industri otomotif tanggal 5 Maret 2025.
Seluruh peserta Konferensi Automotive Dunia mengunjungi pabrik otomotif di India yaitu Bajaj – produsen sepeda motor utama, Skoda-VW – raksasa mobil global, TATA – pembangkit tenaga listrik dari sektor otomotif India dan Fitwel Mobility – pemain kunci dalam pembuatan becak listrik dan gerobak.
Kunjungan-kunjungan ini menetapkan panggung untuk diskusi sore, yang berfokus pada sektor kendaraan komersial global dan masa depan transportasi.
Diskusi Kunci yang diselenggarakan adalah :
- Industri Truk & Bus Global: Elektrifikasi, Otomasi & Persaingannya
- Para ahli dari IF Metall, Swedia menyoroti bahwa pemain utama seperti Volvo dan Scania berinvestasi besar-besaran dalam transportasi berkelanjutan tetapi permintaan untuk truk listrik masih belum pasti.
- Kolaborasi sangat penting: Tidak ada perusahaan yang dapat menangani transformasi sendirian, dan infrastruktur harus dikembangkan secara kolektif.
- Digitalisasi & otomatisasi membentuk kembali pekerjaan, terutama bagi pekerja kerah putih, meningkatkan kekhawatiran etika dan ketenagakerjaan.
- Peran China yang tumbuh dalam industri memicu perdebatan, dengan kekhawatiran atas kondisi tenaga kerja dan dominasi pasar.
- Melakukan Transisi yang sederhana ke praktik
- Transisi ke kendaraan listrik bukan hanya tentang menghapus mesin pembakaran internal—ini tentang melindungi hak-hak pekerja di era AI dan digitalisasi.
- Pertanyaan kunci: Bagaimana kita memastikan para pekerja memiliki pekerjaan baru yang berkualitas dalam transisi ini.
- Solusi harus fokus pada pelatihan ulang, keamanan pekerjaan, dan upah yang adil, daripada hanya menghilangkan peran.
- Pertemuan Sisi: Pemerintah & Pekerja Mobil AS yang Baru.
- UAW memimpin diskusi tentang dampak kebijakan perdagangan AS, tarif, dan undang-undang ketenagakerjaan pada industri otomotif global.
- Sikap proteksionis administrasi Biden menyebabkan ketidakpastian dalam rantai pasokan, sementara undang-undang ketenagakerjaan melemah, membuat organisasi serikat pekerja semakin sulit.
- Mekanisme penegakan tenaga kerja USMCA terbukti berguna, tetapi masalah kesesuaian tetap ada.
- Serikat pekerja menekankan perlunya kebijakan perdagangan yang adil yang mencegah perlombaan ke bawah untuk upah dan kondisi kerja.
Takeaways kunci dari Hari ke-2 Konferensi otomotif dunia adalah
- Elektrifikasi bergerak lambat tetapi tak terelakkan, perusahaan harus bekerja sama untuk membuatnya layak.
- Hanya transisi membutuhkan tindakan nyata, pekerja tidak bisa ketinggalan dalam peralihan ke AI dan otomatisasi.
- Serikat pekerja di seluruh dunia menghadapi peningkatan perlawanan, tetapi aksi kolektif tetap kuat.
- Kebijakan perdagangan global membentuk kembali industri, dengan konsekuensi yang tidak pasti bagi pekerja. [Ridwan]
Leave a Reply